Als es noch Dampfomnibusse gab
Als die Motorisierung des Landverkehrs um 1900 begann, war noch gar nicht klar, welche Antriebsart das Rennen machen würde. Vor allem wetteiferten die Verbrennungsmaschine, der Elektromotor und die Dampfmaschine um die Gunst der Betreiber.